Las nuevas motoniveladoras se adaptan a los gustos de los contratistas

Jul 16, 2023

Las funciones básicas de la motoniveladora no han cambiado a lo largo de los años, pero los cuatro principales fabricantes de la industria han dado un paso al frente para incorporar una serie de tecnologías que las hacen más fáciles para los operadores y más productivas. Los tamaños de las niveladoras y las características ofrecidas en las máquinas también están cambiando, adaptándose a las cambiantes demandas de los contactores.

Case ha visto un alejamiento de las motoniveladoras grandes hacia modelos de tamaño mediano para satisfacer la demanda de energía con menos volumen pero con todas las comodidades de las máquinas grandes.

Cat ha lanzado sus modelos GC más pequeños y de menor costo que se pueden actualizar con una variedad de opciones para satisfacer los gustos cambiantes de los contratistas.

John Deere ofrece un conjunto de seis funciones automatizadas durante un período de prueba gratuito y los contratistas pueden decidir cuáles conservar.

Y Komatsu se ha centrado en la comodidad del operador y en presentar nuevas características a lo largo del tiempo, en lugar de hacerlo de una sola vez.

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Las motoniveladoras Case de la serie C constan de la 836C (en la imagen) y la 856C, ambas disponibles con tracción trasera o total. Una transmisión automática con convertidor de par Ergopower proporciona cambios automáticos suaves, y los modelos AWD incluyen un modo lento que activa solo las ruedas delanteras con solo presionar un botón. Un bloqueo del diferencial 100% automático combinado con una división automática de potencia sin giro transfiere instantáneamente el torque a las ruedas con la mejor tracción. Case Construction Equipment Diego Butzke, gerente de producto de Case Construction Equipment, dice que hay una demanda creciente de modelos más pequeños a medida que se desplazan las ciudades se hacen más grandes y los lugares de trabajo se hacen más pequeños. Pero lo que tradicionalmente son clasificadores “pequeños” son demasiado pequeños. El crecimiento de la demanda se centra en máquinas más pequeñas con rendimiento escalable a modelos de tamaño completo.

“Estamos enfocados en llevar al mercado modelos con una longitud total de bastidor más corta pero con articulación frontal y radios de giro estrechos que los hacen ideales para proyectos de pavimentación y nivelación comerciales y residenciales, pero también con la potencia y capacidad para trabajos tradicionales en carreteras y puentes. " Dice que estos modelos medianos con todas las funciones también funcionan bien para retirar la nieve en zonas rurales.

Butzke menciona a un contratista de pavimentación de asfalto en Wisconsin que dice que las motoniveladoras grandes son demasiado grandes para sus operaciones, pero los modelos pequeños “no pueden cortar, no pueden nivelar, no pueden transportar el material”. Dice que el contratista cree que el peso añadido de un modelo de tamaño mediano es la solución que necesita.

Los sitios de tiendas de conveniencia, gasolineras y estacionamientos de tiendas son lugares donde Butzke dice que los Case 836C y 856C tienen el tamaño correcto. "Los clientes para quienes estos son sus trabajos básicos no pueden justificar el costo de los modelos mucho más grandes, ni la adquisición inicial ni los costos continuos de O&O".

En general, dice Butzke, Case tiene la intención de mejorar la experiencia del operador, ya que los operadores de las niveladoras suelen estar en la misma máquina durante todo el turno.

"Esto incluye controlabilidad, comodidad y ergonomía, así como espacio para herramientas, almuerzo y otros artículos". Dice que los cambios en las cabinas se verán a medida que Case lance una nueva serie de motoniveladoras en 2023 y 2024.

El Cat 140 GC tiene un motor Cat C7.1 con 196 caballos de fuerza respaldado por una transmisión powershift con convertidor de torque. La vertedera de 12 pies proporciona una profundidad de corte máxima de 28,1 pulgadas. El desplazamiento lateral de la vertedera es de 25,6 pulgadas hacia la izquierda y 20,7 pulgadas hacia la derecha. Las opciones de cámara incluyen una trasera y una frontal doble. El modo Eco proporciona hasta un 5% de ahorro de combustible. La opción del medidor de pendiente de hoja digital muestra la pendiente sin depender de verificadores de nivel manuales. Caterpillar Los modelos más nuevos de Cat, 120 GC, 140 GC y 140 CG AWD, muestran la filosofía de diseño de las máquinas GC, dice Eric Kohout, especialista en aplicaciones de productos. Están diseñados para brindar un rendimiento confiable y cómodo a un precio más bajo.

Las motoniveladoras tienen un convertidor de par pero cambios manuales, lo que hace poco probable que se calen. El diferencial trasero antigiro se activa cuando la motoniveladora va en línea recta pero se desbloquea automáticamente en las curvas, a diferencia de un diferencial de bloqueo tradicional que el operador debe soltar para negociar las curvas. La tracción total en el 140 GC AWD está activada o desactivada, y las ruedas delanteras tiran a la misma velocidad que las traseras.

Las opciones de cabina incluyen la cabina básica, una cabina de perfil bajo y Cab Plus con características adicionales. La 120 GC tiene una cabina de última generación con HVAC mejorado y, en las máquinas con joystick, control de clima automático. Los pilares C se han reubicado desde las esquinas de la cabina a una posición detrás del operador para mejorar la visibilidad.

Un medidor digital de inclinación de la hoja es estándar. La pendiente de la hoja puede ser automática o configurada por el operador. Es compatible con sistemas de estación total, sónico y GNSS (Trimble es estándar, pero la niveladora se puede especificar para su uso con Topcon). Se puede agregar una opción lista para adjuntar.

Una función de valla electrónica controla el rango de movimiento de la barra de tiro, la vertedera, la articulación y otros componentes para proteger contra el contacto con los neumáticos, la escalera u otras estructuras de la máquina. El distribuidor puede ajustar el margen de seguridad establecido en fábrica para satisfacer los requisitos del cliente.

El círculo de alto rendimiento ha sido rediseñado y toma prestado de la tecnología utilizada en los conjuntos de rodamientos de las excavadoras. Esto elimina zapatos e inserciones de desgaste y mantiene una mayor precisión. La interfaz círculo-barra de tiro ahora tiene solo tres engrasadores.

Deere introdujo el control de máquina 3D sin mástil Smart Grade en 2019. La tecnología de habilitación clave fueron cilindros codificados, lo que permitió obtener información de posicionamiento precisa. Matt Goedert, gerente de marketing de soluciones de Deere, topadoras y motoniveladoras, dice que esos cilindros codificados son estándar en todas las motoniveladoras electrohidráulicas que salen de fábrica (los controles mecánicos todavía están disponibles en todos los modelos), incluso en aquellas sin Smart Grade de fábrica. Esto permite un conjunto de seis funciones automatizadas:

El conjunto de las seis funciones está disponible de forma gratuita durante 500 horas en todas las máquinas electrohidráulicas nuevas. En los modelos usados ​​debidamente equipados, la disponibilidad es para las horas restantes hasta 500. Los propietarios pueden probar las funciones durante este tiempo y elegir aquellas que desean conservar cuando finalice el período de demostración. Luego, esas funciones se descargan de forma remota al clasificador. Aparece una ventana emergente en la pantalla a las 50, 300 y 450 horas para recordar a los operadores que estas funciones están disponibles. Otro aparece a las 490 horas y notifica el próximo final de la prueba gratuita.

Deere presentó un prototipo de su cabina niveladora de próxima generación en ConExpo. Las características incluyen un asiento con calefacción y ventilación, altura más fácil y ajuste hacia adelante y hacia atrás de los apoyabrazos y controles, un monitor de pantalla táctil de 8 pulgadas y reubicación de los controles a una posición centralizada en la mano derecha del operador.

En cuanto a las fuentes de energía alternativas, "la sostenibilidad va más allá de las baterías", afirma Goedert. Deere está analizando combustibles alternativos, opciones de propulsión híbrida y diésel-eléctrica; su topadora 850 X, presentada en ConExpo, y su cargadora de ruedas 944 X son diésel-eléctricos.

El Turbo 6 en línea del Komatsu GD655-7 tiene una potencia bruta de 211 caballos de fuerza en las marchas 7 y 8 en modo manual. La transmisión totalmente powershift proporciona ocho velocidades de avance y cuatro de retroceso; La velocidad máxima de avance es de 27,5 mph. El ángulo de inclinación de las ruedas del eje delantero es de 16 grados hacia la izquierda o hacia la derecha. El desplazamiento lateral de la vertedera es de 2 pies y 8 pulgadas hacia la izquierda o hacia la derecha y la tracción de la hoja es de 22 267 libras, o 24 207 libras con el peso adicional del desgarrador opcional. Komatsu Komatsu ofrece dos niveladoras en Norteamérica, la GD655-6 y la GD655-7. "Komatsu ha realizado cambios en ambos modelos en los últimos años", dice Nathan Repp, gerente de marketing de productos de Komatsu. La tecnología de pendiente transversal 2D ahora es estándar en el GD655-7 e incluye configuraciones de memoria. Esto permite al operador mantener las pendientes de las carreteras y arcenes de manera más rápida y eficiente.

El diseño hexagonal de la cabina maximiza el espacio y la visibilidad. Un asiento con suspensión neumática premium es estándar. Los controles táctiles de bajo esfuerzo del GD655-7 ayudan a reducir el movimiento y la fatiga del brazo del operador.