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Si bien no se realizó una votación formal, el Concejo Municipal de Arcata decidió eliminar una sección de la actualización del Plan General de la ciudad que habría convertido K y L en calles de un solo sentido.
La propuesta, parte del Plan del Área Gateway, una estrategia para crear un desarrollo de relleno denso y de uso mixto dentro del distrito de lecherías de 138 acres de Arcata, habría extendido L Street desde Alliance Road hasta Samoa Boulevard e intentado hacer el área más segura para los peatones al estrechando las calles. Sin embargo, los tres miembros del Concejo Municipal de Arcata que pueden estar presentes en las discusiones de Gateway porque carecen de conflictos no estuvieron de acuerdo y ordenaron al personal que eliminara esa sección del plan.
“Al hablar con Dan Burden (un experto en transitabilidad), entendí que las calles de un solo sentido son una especie de arma de doble filo”, dijo la alcaldesa Sarah Schaefer. “Sí, la gente va a querer conducir más rápido porque es el único automóvil en ese carril sin nada en ambos lados (así que) simplemente ven una carretera abierta y quieren ir más rápido. Sin embargo, para los peatones que cruzan la calle, es significativamente menos peligroso y hay menos oportunidades de ser atropellados, porque solo están cruzando un carril de tráfico en lugar de cruzar dos carriles de tráfico que vienen de ambas direcciones”.
Bajo la dirección del personal, Schaefer pidió que se investigaran otras opciones para medidas de seguridad vial en las calles K y L, como un woonerf: un concepto holandés que se traduce como "calle viva" que incorpora límites de velocidad bajos, calmamiento del tráfico y una segregación mínima entre peatones y vehículos. caminos.
El tema estuvo marcado por comentarios públicos apasionados y voluminosos, comenzando con una mujer con una sudadera con capucha de rana verde neón dando una serenata a las cámaras con una interpretación modificada del tema musical de Barrio Sésamo sobre Linear Park, un espacio verde formal propuesto en L Street.
La Comisión de Planificación de Arcata recomendó el pareado en contra del consejo del Comité de Seguridad del Tráfico de Arcata, que argumentó que haría la calle menos segura.
“La principal razón por la que apoyo (el dístico) es la seguridad pública. Las calles de un solo sentido son más seguras para peatones y ciclistas”, dijo el comisionado Peter Lehman poco antes de ser interrumpido por comentarios públicos abucheadores en la galería. “Independientemente de los cambios que hagamos en K Street, si sigue siendo una calle de doble sentido, es más peligroso que si se convierte a una calle de un solo sentido... Muchas personas han pedido un parque lineal en L Street. En mi opinión, no hay razón para que no podamos tener el carril bici existente, un hermoso parque lineal y una nueva L Street”.
La concejal Kimberley White no estuvo de acuerdo.
“No creo que podamos tener las dos cosas. Será un parque lineal inferior e incluso si los ingenieros pudieran colocar vehículos, vehículos estacionados, ciclistas, peatones, cochecitos, patines, sillas de ruedas, andadores, etc. en este espacio, la sensación del camino se alteraría significativamente, y la paz y la tranquilidad ya no existirían”, dijo White.
La abrumadora mayoría de los comentaristas públicos se opuso a la idea del pareado, ejemplificado por el primer comentarista, quien expresó sus opiniones a través de una canción.
La siguiente cita aparece en la cadencia del tema musical de “Barrio Sésamo”.
“Día soleado, barriendo las puertas. En camino hacia donde las calles son seguras. ¿Puedes decirme cómo llegar, cómo llegar a Linear Park? canturreó el comentarista. “Camina y cabalga con todo nuestro orgullo Arcata. Vecinos amigables allí, ahí es donde nos encontramos. ¿Puedes decirme cómo llegar, cómo llegar a L Street? No hay semirremolques peligrosos ni quizás algunos patos pequeños. ¿Cuánto dinero hemos gastado ya? ¿Puedes decirme si realmente todos podemos tener un alquiler asequible? Las familias vienen a jugar, todo está bien aquí en Linear Park y así seguirá siendo. ¿Puedes decirme cómo llegar, cómo llegar al Parque Lineal? No quiero ningún pareado en la oscuridad, cómo llegar a Linear Park”.
Puede comunicarse con Jackson Guilfoil al 707-441-0506.
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